7 Settembre 2011
Il Comitato Organizzatore raccomanda a tutto il pubblico il rispetto delle norme di sicurezza per la propria ed altrui incolumità. Ognuno deve essere responsabile delle proprie azioni e conoscere i rischi cui va incontro. Stampa il volantino che segue e seguine i consigli anche tu!
1 Settembre 2011
PORTAVOVE DELL’IIMAGINE DELLA MONTAGNA PISTOIESE
Portavoce irrinunciabile di sport e turismo per la Montagna Pistoiese sino dalla sua prima edizione, in un territorio che proprio con la gara conosce un forte input con l’incoming cosiddetto emozionale, il Rally degli Abeti e dell’Abetone quest’anno avrà l’ispirazione “turistica” più che mai accentuata: la sua collocazione nel calendario sportivo nazionale allunga certamente la stagione di villeggiatura nei luoghi che attraversa.
LE VALIDITA’
Con il successo confermato della International Rally Cup-Pirelli, Campionato dotato di un importante montepremi che supera i 200mila Euro, per la gara sulla Montagna Pistoiese, nel Rally “più verde d’Italia” sono attesi molti nomi del rallismo nazionale al via con le potenti vetture World Rally Car e Super 2000, ai quali si andranno ad aggiungere i trofei monomarca Renault Clio R3, Renault Twingo Gordini e Corri con Clio N3. Inoltre, vi saranno le validità per l’Open Toscano Rally, per il Trofeo ACI Lucca, per il Campionato sociale ACI Pistoia e per il Challenge delle Polizie. Tutto questo, con il tetto massimo di 120 iscrizioni accettate, conferirà sempre più valore ad una gara che nel tempo si è fatta apprezzare per il proprio percorso, per la sicurezza e per lo spettacolo offerti. Anche per quest’anno sono previste le vetture storiche, nel numero massimo di dieci unità che partiranno al seguito delle vetture “moderne”, secondo le vigenti regole federali.
NUOVI STIMOLI CON UN PERCORSO IN PARTE RIVISTO
La Associazione Sportiva Abeti Racing e l’Automobile Club Pistoia, che fornisce un importante sostegno, proporranno nuovamente due giorni di sfide e nove prove speciali. Sfide che punteggeranno un tracciato di gara ispirato dalla tradizione ma che guarda avanti, grazie ad alcuni ritocchi soprattutto guardando alla sicurezza. Non verrà infatti inserita la prova di “Piteglio” e verrà riproposta invece quella di “Rivoreta”, che non veniva disputata da anni, prevista in una versione nuova, da Cutigliano a Pianosinatico.
Il percorso, 335,470 chilometri totali, dei quali 120,760 di nove Prove Speciali, come già accennato, guarda alla sicurezza ed ovviamente alla logistica, per rendere più agevole il lavoro delle squadre e di tutti gli addetti ai lavori. Il parco di assistenza verrà riproposto nel paese di Campo Tizzoro (lungo la strada che porta ad Abetone), in circa 20.000 mq. dentro la Zona di Insediamenti Produttivi, sede anche delle verifiche sportive e tecniche ante gara, mentre i tre riordinamenti previsti saranno a Bardalone, a San Marcello Pistoiese (quello notturno tra sabato e domenica) ed all’Abetone, in Piazzale Europa.
IL PROGRAMMA DI GARA
Il programma di gara prevede le operazioni di verifica sportiva e tecnica regolamentate da orari a Campo Tizzoro sabato 01 ottobre dalle ore 7,30 alle 12,00 mentre la partenza avrà luogo in due modalità: quella “tecnica” sarà proprio dove è ubicato il Parco di Assistenza, a Campo Tizzoro stesso, proprio per non creare difficoltà di spostamenti sulle strade montane ai concorrenti e le loro squadre. Avverrà alle ore 15,01 mentre la cerimonia con la bandiera tricolore che darà il via alle sfide sul campo è prevista per le 15,16 in Piazza Matteotti di San Marcello, il contesto storico del Rally degli Abeti e dell’Abetone.
La prima parte di gara prevede quattro prove speciali, due da ripetersi: la lunga “Valsestaione” (Km. 22,710) e la “Lizzano” (Km. 13,790) dopodichè i concorrenti faranno assistenza prima di portarsi a San Marcello Pistoiese di nuovo per il riordinamento notturno, dal quale ripartiranno domenica 02 ottobre alle ore 08,31. Dopo, affonderanno la parte restante di gara, altre cinque prove speciali partendo da “Prunetta” (Km. 10,950), “Le Torri” (Km. 13,240) e la nuova di “Rivoreta” (Km. 6,310) tutte da ripetere due volte ad eccezione di quella delle Torri. L’arrivo finale, in Piazza Matteotti a San Marcello Pistoiese, sarà a partire dalle ore 15,00.
UFFICIO STAMPA
MGTCOMUNICAZIONE – studio Alessandro Bugelli
bugelli@email.it
ACCREDITI STAMPA ON LINE: www.mgtcomunicazione.com/accredito.asp
31 Agosto 2011
Comunicato del comitato organizzatore:
L’ A.S. Abeti Racing concederà alcune agevolazioni sotto forma di sconto sulla tassa d’iscrizione a chi parteciperà a questa edizione del rally e riservate esclusivamente a:
1) – Concorrenti residenti nella provincia e licenziati presso l’ACI Pistoia – Sconto 25%
2) – Autostoriche al seguito: Sconto 40% ai primi 5 concorrenti iscritti
I suddetti sconti non sono cumulabili alle altre agevolazioni in atto (Trofeo Aci Lucca, Trofei Renault e ACN Forze di Polizia)
Il Comitato Organizzatore comunica inoltre che le domande di iscrizione pubblicate sul sito web www.abetiracing.it (alla pagina iscrizioni) sono moduli in formato PDF sovrascrivibili elettronicamente cliccando con il mouse sopra ogni campo richiesto e digitando quanto richiesto per la compilazione. I file non possono essere salvati, ma una volta interamente compilati devono essere stampati ed inviati. I MODULI NON DEVONO ESSERE COMPILATI A MANO!
23 Agosto 2011
SAN MARCELLO PISTOIESE (Pistoia) – E’ tutto pronto per la 29^ edizione del Rally degli Abeti e dell’Abetone, che quest’anno viene proposto in una inedita versione autunnale, per il 01 e 02 ottobre prossimi, ultimo appuntamento del prestigioso Campionato INTERNATIONAL RALLY CUP- PIRELLI, tra l’altro l’unico dei cinque rally in calendario a coefficiente 1,5 di punteggio.
Il Rally degli Abeti e dell’Abetone da quasi trent’anni è portavoce irrinunciabile di sport e turismo per la Montagna Pistoiese, binomio vincente da anni in un territorio che proprio con la gara conosce un forte input per l’incoming cosiddetto emozionale, quello che arriva proprio con il singolo evento sportivo. Per esso, la Associazione Sportiva Abeti Racing, in collaborazione con l’Automobile Club Pistoia ha lavorato nuovamente con forte impegno e tra l’altro, quest’anno, l’ispirazione “turistica” della gara è più che mai accentuata: la sua collocazione nel calendario sportivo nazionale allunga certamente la stagione di villeggiatura nei luoghi che attraversa.
Per la manifestazione, sulla scorta delle esperienze precedenti verranno riproposti due giorni di sfide e nove prove speciali, un tracciato di gara che arriva dalla tradizione ma che guarda avanti, essendo stati apportati alcuni ritocchi soprattutto guardando alla sicurezza: non sarà inserita la prova di “Piteglio” e verrà riproposta invece quella di “Rivoreta”, che non veniva disputata da anni, tra l’altro disegnata in una versione nuova, da Cutigliano a Pianosinatico.
Con il successo confermato della International Rally Cup-Pirelli, Campionato dotato di un importante montepremi che supera i 200mila Euro, per la gara sulla Montagna Pistoiese, nel Rally “più verde d’Italia” sono attesi molti nomi del rallismo nazionale ai quali si andranno ad aggiungere i trofei monomarca Renault Clio R3, Renault Twingo Gordini e Corri con Clio N3. Inoltre, vi saranno le validità per l’Open Toscano Rally, per il Trofeo ACI Lucca, per il Campionato sociale ACI Pistoia e per il Challenge delle Polizie. Tutto questo, con il tetto massimo di 120 iscrizioni accettate, conferirà sempre più valore ad una gara che nel tempo si è fatta apprezzare per il proprio percorso, per la sicurezza e per lo spettacolo offerti.
Il primo momento importante dell’evento sarà l’apertura delle iscrizioni, fissata per giovedì 01 settembre, con la chiusura il successivo giorno 22 a tassa secondo le norme regolamentari ed il 26 a tassa maggiorata del 20% superiore.
Il percorso, 335,470 chilometri totali, dei quali 120,760 di nove Prove Speciali, guarda alla sicurezza, come già accennato ed alla logistica, con il parco di assistenza che verrà riproposto, nel paese di Campo Tizzoro (lungo la strada che porta ad Abetone), circa 20.000 mq. dentro la rinnovata Zona di Insediamenti Produttivi, sede anche delle verifiche sportive e tecniche ante gara, mentre i tre riordinamenti previsti saranno a Bardalone, a San Marcello Pistoiese (quello notturno tra sabato e domenica) ed all’Abetone, in Piazzale Europa.
Il programma di gara prevede le operazioni di verifica sportiva e tecnica regolamentate da orari a Campo Tizzoro sabato 01 ottobre dalle ore 7,30 alle 12,00 mentre la partenza avrà luogo in due modalità: quella “tecnica” sarà proprio dove è ubicato il Parco di Assistenza, a Campo Tizzoro stesso, proprio per non creare difficoltà di spostamenti sulle strade montane ai concorrenti e le loro squadre. Avverrà alle ore 15,01 mentre la cerimonia con la bandiera tricolore che darà il via alle sfide sul campo è prevista per le 15,16 in Piazza Matteotti di San Marcello, il contesto storico del Rally degli Abeti e dell’Abetone. La prima parte di gara prevede quattro prove speciali, due da ripetersi: la lunga “Valsestaione” (Km. 22,710) e la “Lizzano” (Km. 13,790) dopodichè i concorrenti faranno assistenza prima di portarsi a San Marcello Pistoiese di nuovo per il riordinamento notturno, dal quale ripartiranno domenica 02 ottobre alle ore 08,31. Dopo, affonderanno la parte restante di gara, altre cinque prove speciali partendo da “Prunetta”(Km. 10,950), “Le Torri” (Km. 13,240) e la nuova di “Rivoreta” (Km. 6,310) tutte da ripetere due volte ad eccezione di quella delle Torri. L’arrivo finale, in Piazza Matteotti a San Marcello Pistoiese, sarà a partire dalle ore 15,00.
A breve, sul sito internet della gara, verranno pubblicate alcune agevolazioni per i concorrenti ed inoltre è prevista la presenza delle vetture storiche al seguito, con un numero massimo di 10 unità, secondo la regola federale.
UFFICIO STAMPA
MGTCOMUNICAZIONE – studio Alessandro Bugelli
bugelli@email.it
ACCREDITI STAMPA ON LINE: www.mgtcomunicazione.com/accredito.asp
16 Agosto 2011
01 e 02 ottobre sono le date del rally degli abeti e dell’Abetone 2011 – Di seguito il programma dettagliato della 29a edizione dell’evento motoristico della montagna pistoiese, quest’anno spostato dalla primavera all’autunno.
16 Agosto 2011
Pubblicato il regolamento del 29° Rallu degli Abeti e dell’Abetone:
16 Agosto 2011
Il primo settembre si aprono le iscrizioni al 29° Rally degli Abeti e dell’Abetone – sarà possibile iscriversi fino al 26/09/2011 (Chiusura a tassa ridotta entro il 22/09/2011).
Di seguito i moduli da compilare con il computer ed inviare previa stampa 1/2 assicurata postale o corriere a
COMITATO ORGANIZZATORE: A.S. ABETI RACING P.zza Maestri del Lavoro, 42/a 51028 SAN MARCELLO P.SE (PT)
rally_Domanda_iscrizione_moderne_modulo_1.pdf 195.17 KB
rally_Domanda_iscrizione_storiche_modulo_1.pdf 400.07 KB
ATTENZIONE!! E’ necessario predisporre la SCHEDA EQUIPAGGIAMENTO DI SICUREZZA che deve essere preventivamente compilata con il modulo qui scaricabile, stampata e firmata pronta per la consegna durante le verifche tecniche:
equipaggiamento di sicurezza da compilare.pdf 128.82 KB
Regolamenti di GARA:
TIVM – lima_RPG_TIVM_2011-2_manches.pdf 276.52 KB 24/05/2011, 09:53
AUTO STORICHE – regolamento_storiche_2.pdf 293.85 KB 24/05/2011, 09:53
12 Giugno 2011
12 Giugno 2011
Zardo e Cinelli hanno dunque riproposto il duello ravvicinato della prima parte di stagione del TIVM, quello visto alla gara d’esordio di Vittorio Veneto lo scorso maggio, dove i due giunsero nello stesso ordine di questa occasione. La terza piazza assoluta l’ha conquistata il sardo Auro Siddi, su una Lucchini, con un passivo di 38”897 dal vertice, precedendo, in quarta posizione il conterraneo Sergio Farris (Radical SR4), a 41”139. Si è allontanato dall’attico della classifica il bolognese Fulvio Giuiliani, con la Lancia Delta EVO, solo quinto alla fine, preferendo non prendere rischi eccessivi in quanto la settimana prossima lo aspetta l’appuntamento tricolore della Coppa Teodori ad Ascoli.
Il gruppo N è stato appannaggio della Mitsubishi Lancer Evo VIII dell’altro sardo Mario Murgia, il Gruppo A è stato invece incamerato dal lucchese Moreno “Freddy” Fredianelli (11’22”530) con la sua fida Peugeot 106 Rally e la categoria GT, quella delle “supercar” è stata vinta invece dalla Ferrari 430 di “Ragastas” (11’08”982).
Il Gruppo E3, le vetture di omologazione scaduta, sono state regolate dalla spettacolare e potente BMW M3 dell’imperiese Matteo Barletta (totale 11’30”856) davanti all’atteso locale Giordano Pagliai, con una Renault 5 Gt turbo ex gruppo N (11’40”391) ed al valdinievolino Toni Cerone (Renault Clio Williams), abitualmente copilota di rally, che ha chiuso con 11’41”417.
Tra le vetture storiche, partite per prime con la strada bagnata della seconda manche di gara, i migliori riscontri cronometrici sono stati quelli di Vincenzo Rossi (Porsche 356 con un totale di 13’15”672) nel primo raggruppamento, di Giuliano Palmieri (De Tomaso Pantera, con 12’42”802) nel secondo raggruppamento e di Piero Lottini (Osella PA9, con 11’33”872) nel terzo.
Il record da battere sul percorso era quello siglato dal fiorentino, Campione Europeo in carica, Simone Faggioli nel 2009. Con la sua Osella FA30, coprì gli otto chilometri previsti in 4’17”206, alla media di 111,975 Km/h e per adesso è rimasto imbattuto, con un arrivederci quindi al 2012.
Le classifiche complete nella sezione risultati
ufficio stampa
MGTCOMUNICAZIONE-studio Alessandro Bugelli
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bugelli@.email.ite
Nella foto il vincitore Denny Zardo (Foto Paolo Grazzini www.vogliounafoto.it)
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