7s4df52a_adwin

Andata in archivio da circa 10 giorni, la gara di San Marcello Pistoiese ha registrato un ampio ventaglio do consensi sia tra i piloti che tra il numeroso pubblico arrivato sulla Montagna Pistoiese.
La A.S. Abeti Racing ringrazia tutti coloro che hanno prestato la loro opera come volontari affinché la manifestazione potesse avere la continuità.
Ha assecondato ampiamente l’impegno profuso dalla macchina organizzatrice, l’entusiasmo riscontrato a margine dello svolgimento del 31. Rally degli Abeti e dell’Abetone.

La gara, svoltasi a San Marcello Pistoiese nelle intere giornate 1-2 giugno, come consuetudine ha elevato le caratteristiche paesaggistiche locali, confermandosi autentico promoter a livello nazionale grazie ad un “ritorno d’immagine” decisamente al di sopra delle aspettative della vigilia, sul territorio si è registrato un notevole afflusso di turismo emozionale, quello legato all’evento stesso, con evidente ricaduta economica positiva in un periodo destagionalizzato.

Decisivo anche l’orientamento agonistico dato alla manifestazione da parte degli organizzatori, indirizzato verso quel Challenge Rally Nazionali di Sesta Zona  al quale è stato attribuito il merito  di non aver fatto rimpiangere “l’uscita” dall’International Rally Cup, palcoscenico calcato costantemente sino a due anni fa.

Un risultato appagante che l’A.S Abeti Racing desidera condividere con i propri collaboratori, parte integrante di un evento che ha innalzato le qualità tecniche dei chilometri “agonistici” della Montagna Pistoiese.  Da Andrea Rossi ad Andrea Corsini, senza dimenticare il fondamentale apporto regalato da Francesco Andreotti, Sebastian Valentini, Jacopo Reggiannini, Sauro Ferrari, Andrea Borselli, Maurizio Begliomini, Brunero Ramon, Giorgio Strisciamonti, Mattia Vivarelli, Maira e Irene per il decisivo apporto in sede di verifica tecnico sportiva, le ragazze impegnate nelle operazioni di premiazione e gli amici di Fiumalbo.

Foto: l’arrivo in Piazza Matteotti a San Marcello (by Valerio Incerpi)

A.S. ABETI RACING
Ufficio stampa
MGTCOMUNICAZIONE studio Alessandro Bugelli
bugelli@email.it

La gara ha conosciuto il costante  controllo della leadership da parte  dei coniugi di Bagni di Lucca, andati al comando dalla “piesse” spettacolo di ieri per poi andare a vincere tutte e sette le prove in programma. Bagarre spettacolare tra il locale Gasperetti ed il massese “Ciava” per il posto d’onore. Tanto pubblico ed una temperatura mite hanno decretato il successo della manifestazione.

Gabriele Lucchesi e sua moglie Titti Ghilardi con la loro Peugeot  207 S2000,  hanno vinto oggi il 31^ Rally degli Abeti e dell’Abetone, sesto atto del Challenge di VI zona. E’ stato un vero e proprio dominio, quello dei coniugi di Bagni di Lucca, cui la vittoria sfuggì lo scorso anno, con una condotta di gara tanto grintosa ed aggressiva ed esente da errori,  anche ben supportati dalla due litri francese aspirata preparata da Ulivieri. Con essa avevano già vinto al “Valdinievole” un mese fa e sulla Montagna Pistoiese si sono aggiudicati tutte e sette le prove speciali in programma.

Lucchesi e Ghilardi hanno attaccato con decisione ieri pomeriggio durante la “Ronde” di Gavinana, già mettendo in chiaro le loro aspirazioni e da questa mattina con la prima tornata sulla ostica “Torri” hanno saputo realizzare un riscontro cronometrico importante riuscendo a spiazzare letteralmente una concorrenza che comunque era decisa a non lasciar loro tregua.

I vincitori dell’Abeti numero trentuno hanno sempre tenuto i nervi saldi e la mente lucida, proseguendo a macinare chilometri e successi in prova a ripetizione, arrivando a due impegni dal termine già con un vantaggio importante, 38”4 sui locali Gasperetti-Ferrari, al via con una Renault Clio R3, coloro che li sopravanzarono proprio nell’edizione 2012.

Gasperetti, che ha testato le nuove gommature Pirelli per le vetture R3, una volta capito che contro il lucchese non era possibile controbattere, a sua volta ha guardato a tenere sotto controllo “Ciava”, anche lui con una Peugeot 207 S2000, per consolidare “l’argento”. Per tutta la gara il veloce driver massese ha cercato di far suo il secondo posto senza però esito concreto ed alla fine ha saputo salire il podio, con merito, sul gradino più basso con una prestazione  d’insieme decisamente positiva.

La gara, come consuetudine, complice un percorso altamente tecnico e selettivo, ha prodotto una notevole bagarre  ai piedi dell’attico della classifica, con alla fine il quarto posto andato nelle mani del frusinate Mario Sul pizio, a bordo di una Abarth Grande Punto S2000, con la quale ha vinto la classifica particolare riservata alle vetture torinesi “dello scorpione”. E’ stata una gara decisamente in progressione quella di Sulpizio (debuttante in questa gara), che nelle due prove finali ha avuto un esito di spessore, riuscendo ad aver ragione dell’altro locale Davide Giordano, quinto con la sua consueta Mitsubishi Lancer Evolution, primo anche del Gruppo N. Il poliziotto di San Marcello ha corso tutta la gara con un assetto da sterrato, adattato alla meglio all’asfalto montano in quanto quello originario era danneggiato.

Sesta posizione finale per il vicentino di Schio Andrea Smiderle, alla sua prima gara con una Abarth ed anche alla sua prima esperienza sulla montagna pistoiese. Per la prima parte di gara ha sofferto l’adattamento alle strade proposte dal rally “piu verde d’Italia”, poi ha saputo interpretarlo al meglio, con una posizione finale di spessore.

Il fiorentino Massimo Cavalieri ha saputo portare al settimo posto finale la ammiratissima Mini Countryman RRC nonostante un feeling ancora da completare, ciò dovuto al fatto che svolge un’attività agonistica ridotta e la top ten finale è stata chiusa rispettivamente dal montecatinese Fabio Pinelli e dall’elbano Andrea Volpi, ottavo e nono entrambi con una Renault Clio R3 e dal cassinate Giuliano Fasili, decimo con la terza Abarth al via.

Di spessore la nuova prestazione del giovane lucchese Luca Panzani dodicesimo assoluto con la piccola Renault Twingo da 1600cc., primo della classe R2B nonché del monomarca riservato alla due volumi transalpina.

Tra i ritiri “eccellenti”, quello del laziale Corsetti (Mitsubishi Lancer Evo IX) fermato dal cambio a metà gara, del valdinievolino Giannini (stallonato un pneumatico e “toccato” il posteriore sulla PS2), il locale Beneventi (panne elettrica) mentre in categoria femminile è arrivata in solitaria la pratese Susanna Mazzetti (Renault Clio S1600)

ASSOLUTA: 1. Lucchesi-Ghilardi (Peugeot 207 S 2000) in 56’36.5; 2. Gasperetti-Ferrari (Renault Clio R3C) a 44.7; 3. ”Ciava”-Perna (Peugeot 207 S 2.0) a 56.8; 4. Sulpizio-Giammasi (Abarth Grande Punto S 2.0) a 2’26.4;                  5. Giordano-Sichi (Mitsubishi Lancer Evo X) a 2’28.6; 6. Smiderle-Marchi (Abarth Grande Punto S 2.0) a 2’38.1;                 7. Cavalieri-Bazzani (Mini Countryman R.R.C) a 3’07.6; 8. Pinelli-Tricoli (Renault Clio R3C) a 3’15.9; 9. Volpi-Massaro (Renault Clio R3C) a 3’20.9; 10. Fasili-Garzuoli (Abarth Grande Punto S 2.0) a 3’29.8;

Classifiche: www.ficr.it (oppure sezione risultati del sito)

PHOTO COLLECTION FREE PRESS (by V. Incerpi): http://goo.gl/5OfYZ
Foto: Lucchesi in azione (by Valerio Incerpi)

ISCRITTI 75 EQUIPAGGI PRONTI A DARSI BATTAGLIA NELLA CLASSICA SFIDA SULLA MONTAGNA PISTOIESE.

E’ in dirittura di arrivo, la macchina organizzatrice della A.S. Abeti Racing ,  per vedere prendere il via al 31° Rally degli Abeti e dell’Abetone, in programma questo fine settimana.
Come al solito saranno due, i giorni di gara per questo evento organizzato in collaborazione con l’Automobile Club Pistoia, che conta 75 iscritti, sinonimo dell’aver saputo reggere bene l’onda d’urto della crisi economica ed anche quella di un calendario di gare in Toscana decisamente inflazionato, caratterizzato dall’avere una gara ogni quindici giorni.

Dunque, il Rally “più verde d’Italia” ha saputo, come si suol dire, “stringere i denti” e proporsi sulla scena con la semplicità e qualità di sempre: rispetto all’edizione 2012, ha registrato soltanto 9 iscrizioni in meno, quando altri eventi hanno sofferto maggiormente ma soprattutto ha conosciuto una nuova, importante linfa del tessuto sportivo locale, con al via ben 11 equipaggi della Montagna Pistoiese.  Sono numeri che decretano un successo. Un successo evidentemente organizzativo ma anche e soprattutto un successo dello sport sul territorio, per il quale l’evento si è sempre distinto come veicolo irrinunciabile di promozione.

“Avevamo molta apprensione, sino a dieci giorni fa – commenta Piergiorgio Barsanti, Presidente del Comitato Organizzatore – la crisi economica ed il fatto che il calendario toscano è fitto di impegni sono stati due fattori che ci hanno fatto pensare molto . . . . poi abbiamo visto che la risposta dei piloti è stata positiva, segno che la nostra gara è comunque nel loro cuore e di questo non finiremo mai di ringraziare tutti coloro che anche per il 2013 ci hanno dato segno di stima, a tutti diciamo che è reciproca. Il Rally degli Abeti, vuoi per la tecnicità del percorso e per le sue caratteristiche, con la natura che ha giocato a nostro favore regalandoci un ambiente bellissimo, si confermerà molto impegnativo. Forse è proprio questo , ciò che lo distingue”.

La gara, confortata nuovamente dall’affetto e dalla forte considerazione dei principali attori dell’automobilismo, piloti e squadre, rispetto alla scorsa edizione manterrà lo stesso format, logistica e percorso identici caratteristiche mantenute guardando  al contenimento generale dei costi, in un periodo economico decisamente penalizzante per il motorsport.

LA VALIDITA’ PER IL CHALLENGE DI VI ZONA
Il 31° Rally degli Abeti e dell’Abetone sarà valido quale quinta prova del Challenge Rally Nazionali di VI Zona, per l’Open Toscano Rally, per il Campionato Sociale ACI Pistoia e per il Trofeo ACI Lucca. Sono Campionati che da sempre assicurano partecipazioni importanti e numerose, qualificando sempre più ogni evento ove sono previsti.

I MOTIVI SPORTIVI: ANNUNCIATO IL DUELLO LUCCHESI-“CIAVA”, MA OCCHIO A GASPERETTI
Sono ben sei, le vetture di classe Super 2000 (trazione integrale e aspirate) al via, con annunciato il duello per la vittoria tra il lucchese Gabriele Lucchesi ed il suo omonimo massese Ciavarella, pseudonimo “Ciava”. Entrambi al via con una Peugeot 207 S2000, piloti che si stimano l’un l’altro, tanto amici, quanto veri e puri avversari in prova speciale, cercheranno il successo assoluto. A Lucchesi l’alloro sfuggì lo scorso anno ad opera del locale Federico Gasperetti, che di “Abeti” ne ha vinti ben quattro e quest’anno, sempre con la Renault Clio R3, punta al quinto sigillo.
Sicuramente il leit motiv della gara sarà questo, ma vi sono anche altri che puntano a qualcosa di importante. A partire dal vicentino Andrea Smiderle, che debutta con la Abarth Grande Punto, peraltro alla sua prima esperienza sulla Montagna Pistoiese. Ci si aspettano poi performance di spessore dal locale Davide Giordano, galvanizzato dal recente terzo posto assoluto al “Valdinievole”: con la sua Mitsubishi Lancer Evolution punta al Gruppo N, opponendosi ad altri due driver della zona, Marco Casipoli e Daniele Pellegrineschi, entrambi al via con una Lancer Evo IX. Da seguire anche l’elbano Andrea Volpi (Renault Clio R3), uno che non va molto per il sottile nel cercare posizioni al sole nell’assoluta, così come sarà interessante vedere all’opera con una “vecchia” Renault Clio Williams un altro locale,  Alessio Beneventi, anche lui in cerca di gloria sulle strade amiche. Atteso ad un’altra delle sue prestazioni è il valdinievolino Max Giannini, capace di grandi cose con la piccola Citroen C2 R2 da 1600 cc.  così come si aspettano prestazioni di spessore dalle due “dame” al via, Paola Fedi (Renault Clio R3) e Susanna Mazzetti (Renault Clio S1600). Tre saranno le vetture storiche al via, con la “notizia” del rientro dopo anni di pausa di Adelchi Gasperetti, fratello di Federico, che porterà al debutto una Renault 5 Alpine. A lui si opporranno la Opel Ascona 400 del pratese Guarducci e la Opel Manta 2000 GT/E di Bellagamba.

AL VIA I TROFEI “DELLA LOSANGA” E “DELLO SCORPIONE”
Il valore aggiunto dell’edizione numero trentuno del Rally degli Abeti e dell’Abetone saranno certamente due Trofei promozionali: quello Renault Twingo R2 “di Zona C” e quello estremamente interessante e professionale EVO Rally, riservato esclusivamente alle Abarth Grande Punto S2000, iniziativa che tende a valorizzare le vetture “dello scorpione”.
Proprio le due iniziative sopra descritte, sono particolarmente attese sulle strade montane, in quanto si prevede possano fornire ulteriori spunti tecnici per quanto anche sarà notevole lo spettacolo che sapranno offrire. Nel Trofeo Twingo R2 in testa vi è il giovane lucchese di belle speranze Luca Panzani, vincitore al primo impegno stagionale del Rallye Isola d’Elba ed adesso si aspettano le sfide che verranno ingaggiate con i vari Angilletta, Matteuzzi e Sestini. Il Trofeo EVO Rally, mancando i due leader provvisori, il piemontese Zivian ed il savonese Villa, avrà nel laziale Sulpizio, in Fasili e nella “new entry” Andrea Smiderle, personaggi che sapranno riaffermare le doti della “due litri” torinese, pronta a portarli in alto in classifica.

IL PROGRAMMA DI GARA: RICONFERMATA LA “RONDE” DI GAVINANA
Un percorso, quello del 31° Rally degli Abeti e dell’Abetone, che sarà mantenuto sugli standard elevati del passato, ricavato dalla tradizione della gara “più verde d’Italia” e che vedrà riproposta – a forte richiesta – la celebre “Ronde di Gavinana”. Sono questi i caratteri salienti dell’evento. La “piesse” di Gavinana, uno dei primi esempi in Italia di Prova Speciale realizzata in un anello di strade, venne rispolverata lo scorso anno dopo ben sei stagioni di stop: forte di contenuti spettacolari e tecnici di elevato livello ebbe ovviamente successo sia tra chi vi corse che tra il pubblico ed è per questo motivo che rimarrà anche per questa edizione.

Sarà proprio la “piesse” dal fascino particolare,  ad inaugurare le sfide con il cronometro nel pomeriggio di sabato 1 giugno, per poi vedere allungarsi il resto della gara l’indomani, domenica 2, con altri sei tratti cronometrati, tre diversi da percorrere due volte.  Il cuore del 31° Rally degli Abeti e dell’Abetone sarà il Parco Assistenza, ancora ubicato nella Zona Insediamenti Produttivi di Campo Tizzoro, lungo la strada che da Pistoia porta all’Abetone, mentre il quartier generale sarà ubicato nella storica sede del Palazzo Comunale di San Marcello Pistoiese.

Da Campo Tizzoro avrà luogo la partenza “tecnica” della gara alle 17,21 di sabato 1 giugno, dalle 17,35 gli equipaggi indosseranno casco, tuta e guanti per sfidarsi nella Ronde di Gavinana, dopodichè porteranno le vetture nel riordinamento notturno previsto a San Marcello Pistoiese  Piazza Maestri del Lavoro – la cui entrata prevista del primo concorrente sarà alle 19,20.

L’indomani, domenica 2 giugno, la gara ripartirà dalle ore 07,31 e, dopo il Servizio di Assistenza di Campo Tizzoro daranno vita alle sei nuove sfide. La bandiera a scacchi sventolerà, a partire dalle 17,15, in Piazza Matteotti a San Marcello Pistoiese. Le prove speciali ove si sfideranno i concorrenti sono le classiche  “Torri” (Km. 13,240), “Lizzano” (Km. 13,790) e “Prunetta” (Km. 9,970), tutte da ripetere due volte. Quattro, in totale, i Service Area previsti per la gara ed altrettanti i riordinamenti: oltre a quello notturno di San Marcello, due saranno a Maresca ed uno all’Abetone.  Il percorso misura 269,340 Km. dei quali 79,290 competitivi, il 29% del totale.

 Elenco_Iscritti_2013.pdf 36.46 KB

 Elenco_Iscritti_Storiche_2013.pdf 19.47 KB

IL 31. RALLY DEGLI ABETI E DELL’ABETONE ATTENDE I TROFEI MONOMARCA

San Marcello Pistoiese (Pistoia), 22 maggio 2013   – La  gara, in programma per l’1 e 2 giugno, avrà il valore aggiunto di due trofei: quello Renault Twingo R2 di zona e quello Evo Rally, riservato alla Abarth Grande Punto S2000. I leader delle due serie sono il giovane Panzani per la serie transalpina e l’accoppiata Zivian-Villa a pari merito per l’altro, riferito alla due litri aspirata torinese. Confermati la logistica ed il percorso del 2012. Iscrizioni aperte sino a lunedì 27 maggio.
Mancano pochi giorni alla chiusura delle iscrizioni al 31° Rally degli Abeti e dell’Abetone. Il termine pr accettare le adesioni è fissato per lunedì prossimo 27 maggio, per la gara organizzata dalla A.S. Abeti Racing in collaborazione con l’Automobile Club Pistoia, prevista tra sabato 1 e domenica 2 giugno.In questi giorni l’evento sta conoscendo un’attività decisamente frenetica, il classico lavoro dietro le quinte che dovrà assicurare un’altra edizione di grande respiro per quella che è una delle manifestazioni di maggior titolo in provincia di Pistoia.
La gara, rispetto alla scorsa edizione manterrà lo stesso format, logistica e percorso identici in considerazione  del contenimento generale dei costi, in un periodo economico decisamente penalizzante per il motorsport.
LA VALIDITA’ PER IL CHALLENGE DI VI ZONA Il 31° Rally degli Abeti e dell’Abetone sarà valido quale quinta prova del Challenge Rally Nazionali di VI Zona, per l’Open Toscano Rally, per il Campionato Sociale ACI Pistoia e per il Trofeo ACI Lucca. Sono Campionati che da sempre assicurano partecipazioni importanti e numerose, qualificando sempre più ogni evento ove sono previsti.
AL VIA I TROFEI “DELLA LOSANGA” E “DELLO SCORPIONE”Il valore aggiunto dell’edizione numero trentuno del Rally degli Abeti e dell’Abetone saranno certamente due trofei promozionali: quello Renault Twingo R2 “di Zona C” e quello estremamente interessante e professionale EVO Rally, riservato esclusivamente alle Abarth Grande Punto S2000, iniziativa che tende a valorizzare le vetture “dello scorpione”. Proprio le due iniziative sopra descritte, sono particolarmente attese sulle strade montane, in quanto si prevede possano fornire tanti spunti tecnici per quanto anche sarà notevole lo spettacolo che sapranno offrire. Nel Trofeo Twingo R2 in testa vi è il giovane lucchese di belle speranze Luca Panzani, vincitore al primo impegno stagionale del Rallye Isola d’Elba ed adesso si aspetta chi potrà sfidarlo con decisione, mentre per quello EVO Rally la situazione è assai “calda”. Infatti, dopo due gare disputate la classifica è in mano a due piloti, l’alessandrino Andrea Zivian ed il savonese Manuel Villa, che si sono spartiti sinora una vittoria ed un secondo posto a testa. Entrambi sono due rallisti di grosso calibro, certamente la loro presenza sulla Montagna Pistoiese sarà per puntare al successo assoluto.
IL PERCORSO: RICONFERMATA LA “RONDE” DI GAVINANAUn percorso, quello del 31° Rally degli Abeti, che sarà mantenuto sugli standard elevati del passato, ricavato dalla tradizione della gara “più verde d’Italia” e che vedrà riproposta – a forte richiesta – la celebre “Ronde di Gavinana”. Sono questi i caratteri salienti dell’evento. La “piesse” di Gavinana, uno dei primi esempi in Italia di Prova Speciale realizzata in un anello di strade, venne rispolverata lo scorso anno dopo ben sei stagioni di stop: forte di contenuti spettacolari e tecnici di elevato livello ebbe ovviamente successo sia tra chi vi corse che tra il pubblico ed è per questo motivo che rimarrà anche per questa edizione.
IL PROGRAMMA DI GARASarà proprio la “piesse” dal fascino particolare,  ad inaugurare le sfide con il cronometro nel pomeriggio di sabato 1 giugno, per poi vedere allungarsi il resto della gara l’indomani, domenica 2, con altri sei tratti cronometrati, tre diversi da percorrere due volte.  Il cuore del 31° Rally degli Abeti e dell’Abetone sarà il Parco Assistenza, ancora ubicato nella Zona Insediamenti Produttivi di Campo Tizzoro, lungo la strada che da Pistoia porta all’Abetone, mentre il quartier generale sarà ubicato nella storica sede del Palazzo Comunale di San Marcello Pistoiese.
Da Campo Tizzoro avrà luogo la partenza “tecnica” della gara alle 17,21 di sabato 1 giugno, dalle 17,35 gli equipaggi indosseranno casco, tuta e guanti per sfidarsi nella Ronde di Gavinana, dopodichè porteranno le vetture nel riordinamento notturno previsto a San Marcello Pistoiese  Piazza Maestri del Lavoro – la cui entrata prevista del primo concorrente sarà alle 19,20.
L’indomani, domenica 2 giugno, la gara ripartirà dalle ore 07,31 e, dopo il Servizio di Assistenza di Campo Tizzoro daranno vita alle sei nuove sfide. La bandiera a scacchi sventolerà, a partire dalle 17,15, in Piazza Matteotti a San Marcello Pistoiese. LE prove speciali ove si sfideranno i concorrenti sono le classiche  “Torri” (Km. 13,240), “Lizzano” (Km. 13,790) e “Prunetta” (Km. 9,970), tutte da ripetere due volte. Quattro, in totale, i Service Area previsti per la gara ed altrettanti i riordinamenti: oltre a quello notturno di San Marcello, due saranno a Maresca ed uno all’Abetone.
Il percorso misura 269,340 Km. dei quali 79,290 competitivi, il 29% del totale.
www.abetiracing.it

Foto: Villa-Michi (Zini)

A.S. ABETI RACING Ufficio stampa MGTCOMUNICAZIONE
studio Alessandro Bugelli bugelli@email.it