Rally degli Abeti 2011

Con il successo odierno il pilota veneto si aggiudica nuovamente il Campionato IRCup-Pirelli. Alle sue spalle Oldrati (Citroen C4 WRC) e Sciessere (Renault Clio S1600).

Con 71 partenti sui 77 iscritti, l’ultimo atto della serie IRCup è partito con il conforto di un pomeriggio di sole tipicamente estivo.

SAN MARCELLO PISTOIESE (Pistoia) – E’ partita nel pomeriggio odierno da San Marcello Pistoiese l’ultima fatica del Campionato International Rally Cup-Pirelli, ossia la 29^ edizione del Rally degli Abeti e dell’Abetone. La gara, che si avvia verso il trentesimo compleanno, proposta quest’anno in una inedita versione “autunnale”, ha il coefficiente 1,5 di punteggio e con il fatto che molte delle classifiche del Campionato ancora aperte, sta già facendo vivere uno spettacolo di alto profilo.

Oggi, i 71 partenti (sui 77 iscritti), dopo le verifiche svoltesi a Campo Tizzoro durante la mattina e dopo anche il test delle vetture da gara, hanno avviato le sfide a partire dalle ore 15,15. Quattro le prove in programma, la lunga “Valsestaione” di 22,710 Km e la “Lizzano” di 13,790, entrambe da ripetere due volte.

Dopo le prime due “piesse”, la situazione è in mano al bergamasco Claudio Sora, in coppia con Gianni Pina, su una Ford Focus WRC. I portacolori della Gisse Promotion, hanno vinto entrambi i primi due impegni con il cronometro, grazie ad un attcco deciso, con il quale hanno spiazzato i veneti Manuel Sassella e Walter Nicola, con una Citroen C4 WRC. Dopo due prove, il passivo dei Campioni IRC del 2010 è già di 13”8 mentre la terza posizione è per Oldrati-D’Amore (Citroen C4 WRC), a 24”5. Sia Sorella che Oldrati hanno lamentato problemi di assetto, il primo ha perso anche tempo prezioso allo start della PS 2 in quanto si è spenta la vettura.

Quarta e quinta posizione provvisorie per le due Renault Clio Super 1600 del vicentino Eddie Sciessere e del locale Armando Colombini, subito in bagarre ravvicinata, visto che dopo due prove sono divisi da soli 3”3. Un confronto esaltante, il loro, visto anche che stanno tenendo alla frusta le più potenti vetture S2000 a trazione integrale, le due Peugeot 207 di Stefano Capelli e Gabriele Lucchesi, direttamente dietro in classifica provvisoria.

I molti appassionati locali sono rimasti delusi dal repentino ritiro di uno dei “papabili” per un posto al sole in classifica, Federico Gasperetti, appiedato dalla sua nuova Renault Megane Gruppo N per problemi di natura elettrica: non ha potuto neppure infilarsi il casco per la prima delle quattro sfide di oggi.

Nella serata i concorrenti disputeranno un altro giro su entrambe le prove, per poi portarsi al riordinamento notturno di San Marcello. Domani la fase conclusiva: si uscirà dal riordinamento notturno alle 08,31. Dopo, i concorrenti affronteranno la parte restante di gara, altre cinque prove speciali partendo da “Prunetta” (Km. 10,950), “Le Torri” (Km. 13,240) e la nuova di “Rivoreta” (Km. 6,310)  tutte da ripetere due volte ad eccezione di quella delle Torri. L’arrivo finale, in Piazza Matteotti a San Marcello Pistoiese, sarà a partire dalle ore 15,00.

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bugelli@email.it

Foto della prima prova (Valsestaione) www.vogliounafoto.it

Previsto il prossimo week-end, l’1 e 2 ottobre in una inedita edizione autunnale del rally,  sarà l’appuntamento finale del Campionato, a coefficiente 1,5. Sono iscritti 77 equipaggi, tra i quali i grandi protagonisti della stagione. Rivisto in parte il percorso per conferirgli ancora più sicurezza.

SAN MARCELLO PISTOIESE (Pistoia)  E’ pronta ad accendere i motori e ad entusiasmare nuovamente con il proprio percorso estremamente tecnico, la 29^ edizione del Rally degli Abeti e dell’Abetone. La gara che si avvia verso il trentesimo compleanno, viene proposta in una inedita versione “autunnale” per il prossimo fine settimana, il 01 e 02 ottobre e sarà di nuovo un appuntamento di alto livello, l’ultimo stagionale del prestigioso Campionato INTERNATIONAL RALLY CUP- PIRELLI, a coefficiente 1,5 di punteggio.

Esaurita la parte burocratica, quella dell’arrivo delle iscrizioni, la gara organizzata dalla A.S. Abeti Racing in collaborazione con l’Automobile Club Pistoia, sta vivendo in queste ore il classico fermento della vigilia. Portavoce irrinunciabile di sport e turismo per la Montagna Pistoiese sino dalla sua prima edizione, in un territorio che proprio con la gara conosce un forte input con l’incoming cosiddetto emozionale, il Rally degli Abeti e dell’Abetone quest’anno ha l’ispirazione “turistica” più che mai accentuata, allungando certamente la stagione di villeggiatura nei luoghi che attraversa.

SI PROFILA UNA GARA AVVINCENTE
L’intera stagione della IRCup-Pirelli, per il successo assoluto, si giocherà sulla Montagna Pistoiese. Ma non solo per definire il vincitore dell’edizione duemilaundici del Campionato, ma anche per altre classi e categorie.

Per la vittoria sia di gara che di campionato, tra i 77 iscritti, prenotano duelli esaltanti il veneto Manuel Sossella, vale a dire il vincitore nel 2010 del Campionato ed anche di questa gara. In coppia con Walter Nicola, sulla Subaru Impreza S14 WRC, il pilota della New Media cercherà nuovi allori, ma sulla sua strada avrà da combattere con forza contro i lombardi Devid Oldrati (Citroen C4 WRC) e Claudio Sora (Ford Focus WRC). Sono loro tre, che prenotano il podio assoluto di San Marcello per domenica prossima nel primo pomeriggio, ma non sono da escludere sorprese. Quelle che potranno arrivare dalle varie vetture Super 2000 che prenderanno il via, agili e potenti. Stefano Capelli e Gabriele Lucchesi duelleranno entrambi alla guida di una Peugeot 207, esemplare su cui gareggerà pure  uno dei diversi piloti locali, Marco Casipoli, pronto a sfidare tutti per ben figurare davanti al pubblico amico.

Il plateau di iscritti vede ai nastri di partenza una nutrita schiera di vetture Super 1600, tutte Renault Clio. Saranno in sette a giocarsi un posto al sole nell’assoluta, a partire dal vicentino Eddie Sciessere, per arrivare ad un altro locale di fama, Armando Colombini (che in questa gara ha trionfato per ben tre volte) ma sono da tenere certamente d’occhio anche il maremmano Alessio Santini, il lucchese Carlo Gabrielli ed anche il pistoiese Fabrizio Nannini, pilota di kart che lo scorso anno ha vinto il Campionato Americano a Las Vegas e che corre da rallista da neppure un anno.

In Gruppo N si profila una gara assai accesa e ricca di spunti interessanti: un altro pilota locale, Federico Gasperetti, alla sua seconda gara con la Renault Megane a sola trazione anteriore sfiderà le potenti vetture turbo integrali. Sfrutterà certamente la conoscenza del percorso, Gasperetti, ma piloti di alto livello come il montecatinese Paolo Moricci, poi Fiorese e Tabarelli non gli lasceranno certamente vita facile.

Di notevole impatto la presenza dei trofei monomarca, nella fattispecie quelli promossi da Renault. Il Rally degli Abeti e dell’Abetone sarà l’atto finale del “Trofeo Clio R3”, dove saranno in lotta Matteo Giordano (leader provvisorio), Omar Bergo, Luigi Caneschi e l’esperto Gabriele Tognozzi.

Si presenta frizzante anche il Trofeo “Renault Twingo Gordini R2”, dove Paolo Amorisco, Michele Spagnoli e l’elbano Federico Zini (in ordine di classifica), ci daranno dentro per avere ragione l’uno degli altri, con il primo saldamente al comando del ranking provvisorio.

Nel Trofeo “Corri con Clio”, riservato alle “vecchie” ma sempre efficaci Renault Clio RS preparate in gruppo N, Marcello Nicoli  e  Davide Rocca lotteranno per la vittoria assoluta contro Mauro Roma e Matteo Cairoli, mancando invece l’emiliano Cassarini.

Rimanendo in tema di Gruppo R non passerà certamente inosservata la presenza di un altro veloce driver locale, quest’anno giunto secondo assoluto nel Trofeo Peugeot top, Alessio Beneventi, fresco reduce dal Rallye Sanremo della settimana passata, così come in molti si accorgeranno che al via, con una Citroen C2 R2 Max, ci sarà il sammarinese William De Angelis, fratello di Alex, centauro della Moto2.

Due le presenze femminili, la pistoiese Paola Fedi (Renault Clio R3) e la locale Scilla Bracali (Renault Clio RS) mentre ci sarà una sola vettura storica al via, la Porsche 911SC di Domenica-Ceccarini.

LE VALIDITA’
Oltre ai già citati trofei monomarca Renault Clio R3 Twingo Gordini e Corri con Clio N3, Il Rally degli Abeti e dell’Abetone ha validità per l’Open Toscano Rally, per il Trofeo ACI Lucca,  per il Campionato sociale ACI Pistoia e per il Challenge delle Polizie.

NUOVI STIMOLI CON UN PERCORSO IN PARTE RIVISTO
La Associazione Sportiva Abeti Racing e l’Automobile Club Pistoia, che fornisce come consuetudine un importante sostegno, proporranno ancora due giorni di sfide e nove prove speciali.
Sfide che punteggeranno un tracciato di gara ispirato dalla tradizione ma che guarda avanti, grazie ad alcuni ritocchi soprattutto per avere un elevato standard di sicurezza. Proprio per questo motivo, infatti, non viene inserita la prova di “Piteglio” mentre verrà riproposta invece quella di “Rivoreta”, non disputata da anni, prevista però in una versione nuova, da Cutigliano a Pianosinatico.
Il percorso, 335,470 chilometri totali, dei quali 120,760 di  nove Prove Speciali, come già accennato, guarda anche alla logistica, per rendere più agevole il lavoro delle squadre e di tutti gli addetti ai lavori. Il parco di assistenza verrà riproposto nel paese di Campo Tizzoro (lungo la strada che porta ad Abetone), in circa 20.000 mq. dentro la Zona di Insediamenti Produttivi, sede anche delle verifiche sportive e tecniche ante gara, mentre i tre riordinamenti previsti saranno a Bardalone, a San Marcello Pistoiese (quello notturno tra sabato e domenica) ed all’Abetone, in Piazzale Europa.

IL PROGRAMMA DI GARA
Il programma di gara prevede le operazioni di verifica sportiva e tecnica regolamentate da orari a Campo Tizzoro sabato 01 ottobre dalle ore 7,30 alle 12,00 mentre la partenza avrà luogo in due modalità: quella “tecnica” sarà alle ore 15,01 dal Parco di Assistenza mentre quella “di cerimonia”, con la bandiera tricolore che darà il via alle sfide sul campo è prevista per le  15,16 in Piazza Matteotti di San Marcello, il contesto storico del Rally degli Abeti e dell’Abetone.
La prima parte di gara conta quattro prove speciali, due da ripetersi: la lunga “Valsestaione” (Km. 22,710) e la “Lizzano” (Km. 13,790) dopodichè i concorrenti faranno assistenza prima di portarsi a San Marcello Pistoiese di nuovo per il riordinamento notturno, dal quale ripartiranno domenica 02 ottobre alle ore 08,31. Dopo, affronteranno la parte restante di gara, altre cinque prove speciali partendo da “Prunetta” (Km. 10,950), “Le Torri” (Km. 13,240) e la nuova di “Rivoreta” (Km. 6,310)  tutte da ripetere due volte ad eccezione di quella delle Torri. L’arrivo finale, in Piazza Matteotti a San Marcello Pistoiese, sarà a partire dalle ore 15,00.

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Il Comitato Organizzatore raccomanda a tutto il pubblico il rispetto delle norme di sicurezza per la propria ed altrui incolumità. Ognuno deve essere responsabile delle proprie azioni e conoscere i rischi cui va incontro. Stampa il volantino che segue e seguine i consigli anche tu!

PORTAVOVE DELL’IIMAGINE DELLA MONTAGNA PISTOIESE
Portavoce irrinunciabile di sport e turismo per la Montagna Pistoiese sino dalla sua prima edizione, in un territorio che proprio con la gara conosce un forte input con l’incoming cosiddetto emozionale, il Rally degli Abeti e dell’Abetone quest’anno avrà l’ispirazione “turistica” più che mai accentuata: la sua collocazione nel calendario sportivo nazionale allunga certamente la stagione di villeggiatura nei luoghi che attraversa.

LE VALIDITA’
Con il successo confermato della International Rally Cup-Pirelli, Campionato dotato di un importante montepremi che supera i 200mila Euro, per la gara sulla Montagna Pistoiese, nel Rally “più verde d’Italia” sono attesi molti nomi del rallismo nazionale al via con le potenti vetture World Rally Car e Super 2000, ai quali si andranno ad aggiungere i trofei monomarca Renault Clio R3, Renault Twingo Gordini e Corri con Clio N3. Inoltre, vi saranno le validità per l’Open Toscano Rally, per il Trofeo ACI Lucca,  per il Campionato sociale ACI Pistoia e per il Challenge delle Polizie. Tutto questo, con il tetto massimo di 120 iscrizioni accettate, conferirà sempre più valore ad una gara che nel tempo si è fatta apprezzare per il proprio percorso, per la sicurezza e per lo spettacolo offerti.  Anche per quest’anno sono previste le vetture storiche, nel numero massimo di dieci unità che partiranno al seguito delle vetture “moderne”, secondo le vigenti regole federali.

NUOVI STIMOLI CON UN PERCORSO IN PARTE RIVISTO
La Associazione Sportiva Abeti Racing e l’Automobile Club Pistoia, che fornisce un importante sostegno, proporranno nuovamente due giorni di sfide e nove prove speciali. Sfide che punteggeranno un tracciato di gara ispirato dalla tradizione ma che guarda avanti, grazie ad alcuni ritocchi soprattutto guardando alla sicurezza. Non verrà infatti inserita la prova di “Piteglio” e verrà riproposta invece quella di “Rivoreta”, che non veniva disputata da anni, prevista in una versione nuova, da Cutigliano a Pianosinatico.
Il percorso, 335,470 chilometri totali, dei quali 120,760 di  nove Prove Speciali, come già accennato, guarda alla sicurezza ed ovviamente alla logistica, per rendere più agevole il lavoro delle squadre e di tutti gli addetti ai lavori. Il parco di assistenza verrà riproposto nel paese di Campo Tizzoro (lungo la strada che porta ad Abetone), in circa 20.000 mq. dentro la Zona di Insediamenti Produttivi, sede anche delle verifiche sportive e tecniche ante gara, mentre i tre riordinamenti previsti saranno a Bardalone, a San Marcello Pistoiese (quello notturno tra sabato e domenica) ed all’Abetone, in Piazzale Europa.

IL PROGRAMMA DI GARA
Il programma di gara prevede le operazioni di verifica sportiva e tecnica regolamentate da orari a Campo Tizzoro sabato 01 ottobre dalle ore 7,30 alle 12,00 mentre la partenza avrà luogo in due modalità: quella “tecnica” sarà proprio dove è ubicato il Parco di Assistenza, a Campo Tizzoro stesso, proprio per non creare difficoltà di spostamenti sulle strade montane ai concorrenti e le loro squadre. Avverrà alle ore 15,01 mentre la cerimonia con la bandiera tricolore che darà il via alle sfide sul campo è prevista per le  15,16 in Piazza Matteotti di San Marcello, il contesto storico del Rally degli Abeti e dell’Abetone.
La prima parte di gara prevede quattro prove speciali, due da ripetersi: la lunga “Valsestaione” (Km. 22,710) e la “Lizzano” (Km. 13,790) dopodichè i concorrenti faranno assistenza prima di portarsi a San Marcello Pistoiese di nuovo per il riordinamento notturno, dal quale ripartiranno domenica 02 ottobre alle ore 08,31. Dopo, affonderanno la parte restante di gara, altre cinque prove speciali partendo da “Prunetta” (Km. 10,950), “Le Torri” (Km. 13,240) e la nuova di “Rivoreta” (Km. 6,310)  tutte da ripetere due volte ad eccezione di quella delle Torri. L’arrivo finale, in Piazza Matteotti a San Marcello Pistoiese, sarà a partire dalle ore 15,00.

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Comunicato del comitato organizzatore:

L’ A.S. Abeti Racing concederà alcune agevolazioni sotto forma di sconto sulla tassa d’iscrizione a chi parteciperà a questa edizione del rally e riservate esclusivamente a:
1) – Concorrenti residenti nella provincia e licenziati presso l’ACI Pistoia – Sconto 25%
2) – Autostoriche al seguito: Sconto 40% ai primi 5 concorrenti iscritti

I suddetti sconti non sono cumulabili alle altre agevolazioni in atto (Trofeo Aci Lucca, Trofei Renault e ACN Forze di Polizia)

Il Comitato Organizzatore comunica inoltre che le domande di iscrizione pubblicate sul sito web www.abetiracing.it (alla pagina iscrizioni) sono moduli in formato PDF sovrascrivibili elettronicamente cliccando con il mouse sopra ogni campo richiesto e digitando quanto richiesto per la compilazione. I file non possono essere salvati, ma una volta interamente compilati devono essere stampati ed inviati. I MODULI NON DEVONO ESSERE COMPILATI  A MANO!

01 e 02 ottobre sono le date del rally degli abeti e dell’Abetone 2011 – Di seguito il programma dettagliato della 29a edizione dell’evento motoristico della montagna pistoiese, quest’anno spostato dalla primavera all’autunno.