Cliccando sulle immagini, è possibile aprirle in formato PDF per la stampa….
8 Aprile 2013
2 Settembre 2012
Il Trofeo Fabio Danti – XVIII Limabetone storica vede il fiorentino Baldi essere il piu’ veloce oltre che aggiudicarsi il terzo raggruppamento con la Osella pa 9, il secondo raggruppamento e’ appannaggio di Motti su Porsche Carrera rs e la piccola Morris Mini Cooper S di Rinolfi vince il primo raggruppamento
La gara, organizzata dall’Abeti Racing , ha visto un notevole successo di piloti e vetture di alto livello presenti al terz’ultimo appuntamento del Campionato Italiano Velocità Montagna Autostoriche. Baldi ,ritornato alle storiche per l’occasione, risulta il più veloce anche se ha da recriminare per problemi di alimentazione che non gli hanno pemesso di abbattere il record.
Ancora una volta l’impegnativo tracciato della Strada Statale 12 “dell’Abetone e del Brennero” che da Ponte Sestaione sale fino alle porte dell’Abetone è stato il protagonista degli appassionati delle quattro ruote ospitando la classica Limabetone Storica – Trofeo Fabio Danti quest’anno avente validità per il Campionato Italiano Velocità Montagna per Autostoriche. Negli otto chilometri del percorso allestito, come di conseutidine, con alta professionalità ed in piena sicurezza, dagli Abeti Racing, una ottantina di piloti si sono dati battaglia fino all’ultimo metro ed alla fine ha impiegato il miglior tempo il fiorentino David Baldi portacolori del Team Italia che a bordo della sua Osella PA 9 si è aggiudicato anche il terzo raggruppamento. Per il pluricampione italiano non è stata una gara semplice avendo avuto problemi di alimentazioni che lo hanno costretto per buona parte del percorso ad andare a tre cilindri e quindi non avere il motore al top. Queste le sue parole all’arrivo:”Il percorso della Limabetone è tra i più belli d’Italia, molto tecnico e difficile, sono contento di averlo disputato oltretutto con la mia vecchia vettura, sono tornato volentieri in questi posti bellissimi”. Alle spalle del plurititolato, sempre continuando il terzo raggruppamento, troviamo giovane Stefano Peroni, suo compagno di scuderia, che ha avuto uno scarto di appena 1”07 con la Osella PA 8/10 disputando una tra le gare più belle della sua carriera. Dietro ai due fiorentini un pisano, il gentleman driver Armando Mangini, che su Bogani SN ha così completato il podio di un 3° Raggruppamento tutto Team Italia.
Lotta al foto finish per il 2° raggruppamento che ha visto alla fine prevalere il casalgrandese Brando Motti su Porsche Carrera RS della Bologna Corse per appena 83/100 sul palermitano “Giartuas” anch’esso su Porsche ma 911 RS della ASPAS in lotta sia per il Campionato Italiano che per quello europeo. Terzo in questo affollato raggruppamento Fosco Zambelli con la Alfa Romeo GT AM portacolori della scuderia Tricolore.
Il pesarese Alessandro Rinolfi, per la prima volta alla Limabetone, ha colto una netta vittoria nel primo raggruppamento con la sua Morris Mini Cooper S trovandosi ben a suo agio fin dalle prove del sabato, alle sue spalle il sorano Antonio Mastronicola con una rara Ford Cortina Lotus e chiude il podio il fiorentino Claudio Conti invece su Prosche 911.
Nel raggruppamento “Classic” infine lotta al centesimo tra fiorentini con Andrea Balducchi in evidenza con la Ford Sierra davanti a Luigi Zoccali su Peugeot 205 Gti per appena 73/100.
Quindi lotta in ogni ordine e grado che hanno impegnato tutti i settantuno piloti che hanno concluso la manifestazione allestita dall’Abeti Racing confermando il percorso tra quelli più tecnici del panorama delle gare di velocità in salita italiane. Il pubblico presente ha così potuto assistere ad una sana competitività dei piloti ed ha potuto anche ammirare vetture di pregio che hanno fatto la storia dell’auto come Jaguar Type E, le inusuali NSU Prinz TT, una rara Pilbeam Dingo, Lancia Barchetta, Abarth 1000 TC, Fiat 595 SS, Austin Healey Sebring Sport, Lotus 23B ma anche tante altre, tutte aventi un fascino particolare e che hanno dato forti emozioni ai presenti.
1 Settembre 2012
San Marcello Pistoiese (Pistoia), 1 settembre 2012 – La cronoscalata TROFEO FABIO DANTI – XVIII LIMABETONE STORICA, terz’ultimo appuntamento stagionale del Campionato Italiano Velocità Montagna per Autostoriche ha preso il via con la disputa delle due manche di prova di oggi sabato 1 settembre.
Una ottantina sono state le vetture che hanno superato le verifiche sportive e tecniche pre gara che si sono svolte tra venerdì e sabato e che hanno affrontato le due manches di prova previste nel classico tracciato della Strada Statale 12 “dell’Abetone e del Brennero” che da Ponte Sestaione arrivano alle porte dell’Abetone.
La partenza della prima manche di prove è stata regolarmente data alle ore 14.00 e i 79 piloti hanno affrontato gli otto chilometri del percorso accompagnati per la maggiore parte dalla pioggia che ha condizionato i risultati di questa prima giornata di prove. Ha così impiegato il miglior tempo Nocentini su Porsche 911 davanti a Palmieri invece su De Tomaso Pantera e a Zambelli su Alfa Romeo GT AM.
La seconda manche invece ha avuto Baldi su Osella PA 9 ad avere la meglio seguito da Zoccali su Peugeot 205 Gti e Cocchi su Volkswagen Golf Gti. Proprio nelle battute finali della seconda manche Nocentini ha toccato la sua Porsche costringendo ad un lavoro straordinario il suo team per farlo correre nella gara vera e propria.
Nel primo raggruppamento Rinolfi con la Morris Mini Cooper ha il miglior tempo in entrambe le manche seguito da Conti su Porsche 911 e Mastronicola invece su Ford Cortina Lotus.
Secondo Raggruppamento Pamieri è il più veloce con la De Tomaso Pantera davanti a Zambelli su Alfa Romeo GT AM e Motti su Porsche Carrera RS
Terzo Raggruppamento appannaggio di Nocentini su Porsche 911 che ha alle sue spalle Baldi con la Osella PA 9 e Tramonti con la Fiat Ritmo 75.
Quindi attesa per la gara che partirà alle 11.00 di domenica 2 e che con la variabilità meteo prevista potrà riservare ulteriori sorprese nei tre raggruppamenti in cui sono divise le vetture. Certamente attesa per i vari piloti come Lottini (Osella PA 9/90), Peroni (Osella PA 8/10), Mangini (Bogani SN), Peroni (Osella PA 8/10) e Turriziani (Osella PA 10SN) che potranno dire la loro.
29 Agosto 2012
San Marcello Pistoiese (Pistoia), 29 agosto 2012 La cronoscalata TROFEO FABIO DANTI XVIII LIMABETONE STORICA, è oramai prossima ad accendere i motori. Lo farà questo fine settimana, con 89 iscritti e segnando anche un nuovo ed importante traguardo della sua storia.
Sarà infatti il decimo appuntamento (su dodici) del Campionato Italiano Velocità Montagna per Autostoriche, un contesto di prestigio sia per la qualità agonistica offerta che anche per la valenza storico-culturale che propone.
Organizzata come consuetudine dalla Associazione Sportiva Abeti Racing con la preziosa collaborazione dell’Automobile Club Pistoia, Il Trofeo Fabio Danti XVIII LIMABETONE STORICA, da venerdì 31 agosto a domenica 2 settembre, sul classico tracciato della Strada Statale 12 “dell’Abetone e del Brennero”, gli oramai “mitici” otto chilometri che da Ponte Sestaione arrivano alle porte di Abetone, è dunque pronta per riproporre sfide entusiasmanti con un plateau di iscritti di elevato livello, sia in termini di vetture che di piloti.
Sui tornanti che scalano la vetta dell’Abetone, sulla celebre strada “del Brennero”, verranno portati in gara veri e propri gioielli della tecnica, vetture che hanno fatto la storia dell’automobilismo che ancora oggi possono competere le “moderne” senza peraltro sfigurare. Vetture che hanno scritto pagine memorabili di gesta sportive, quelle degli anni in cui la passione ha creato un’epoca.
I motivi sportivi: un pronostico difficile con tante vetture e piloti blasonati
Sarà una sfida di alto livello, quella che si consumerà all’Abetone. Questo grazie al plateau di iscritti che vede al via diverse vetture “prototipo”, protagoniste del recente passato. Per la vittoria lotteranno in diversi e sarà interessante vedere all’opera il senese Uberto Bonucci (Osella PA9/90), il vero e proprio “Principe”, se non il “Re” delle cronoscalate storiche italiane, impegnato nell’aggredire gli otto chilometri di curve ed allunghi mozzafiato che portano all’Abetone. Bonucci sarà anche impegnato a duellare con un altro grande delle salite italiane o meglio, dell’automobilismo nazionale: il trevigiano Denny Zardo, al via con una vettura analoga al rivale. Zardo, che sa passare con estrema naturalezza dalla guida in pista a quella da rally, a quella in salita, costantemente con risultati da podio, all’Abetone ha vinto per due volte. L’ultima è stata proprio nell’edizione dell’anno scorso della LimAbetone, ottenuta con una monoposto “Gloria” da 1600cc. Ovvio quindi che voglia cercare il tris, anche se oltre che da Bonucci avrà da guardarsi da altri. Come dal fiorentino David Baldi (Osella PA9), altro pilota eclettico capace di grandi imprese, oppure come l’altro fiorentino Stefano Peroni (Osella PA8/10). Non mancheranno anche i ritorni, graditi ritorni: come quello di Mario Faggioli (Osella PA5), fiorentino, padre del pluricampione italiano ed europeo della montagna Simone o come il sempreverde Giuliano Peroni (AMS 176), per finire con il pisano Armando Mangini (Bogani), uno dei grandi affezionati alla cronoscalata dell’Abetone. Anche nelle categorie inferiori saranno al via piloti di livello e vetture che certamente infiammeranno i ricordi di molti, altri motivi quindi per assistere all’evento sfruttando gli ultimi giorni d’estate immersi in uno scenario tra i più belli d’Italia.
Un percorso memorabile tra i più sicuri in Europa
Dal 1988, quando fece la sua apparizione nel vasto e qualificato panorama nazionale della specialità, la LimAbetone, è sempre stata apprezzata sia dagli addetti ai lavori che dal pubblico, in virtù di un percorso assai tecnico, giudicato uno dei più sicuri d’Europa, che mette a dura prova ritmo, doti velocistiche e di memoria dei piloti, dal debuttante al più esperto. Un nastro di asfalto capace di trasmettere forti sensazioni a chi guida, incastonato nella valle del torrente Sestaione, tra i monti del “Libro Aperto” e “dell’Uccelliera”, negli anni teatro di scontri “epici” sul filo dei secondi, che nel tempo ha visto protagonisti piloti anche famosi, come Nicola Larini, Arturo Merzario, oltre che ai grandi specialisti, a partire da Mauro Nesti, al compianto Fabio Danti, a Pasquale Irlando, Franz Tschager, Simone Faggioli e molti altri di una lista tanto “nobile” quanto anche interminabile.
Il programma di gara
La “tre giorni” motoristica abbracciata dal magnifico scenario naturale della Montagna Pistoiese inizierà venerdì 31 agosto con le verifiche sportive e tecniche che si svolgeranno a Ponte Sestaione nel pomeriggio, dalle 15,30 alle 19,00. Sabato 01 settembre avranno luogo di nuovo le verifiche dalle 08,30 alle 12,00 poi motori accesi: dalle ore 14,00 prenderanno infatti il via le prove ufficiali, strutturate su due manches.
La gara, in manche unica di 8 chilometri, partirà alle ore 11,00 di domenica 02 settembre ed a seguire avrà luogo la premiazione.
A.S. ABETI RACING
P.zza Maestri del Lavoro, 42/a
51028 San Marcello Pistoiese (Pistoia)
tel. e fax 0573. 631288
ufficio stampa
MGTCOMUNICAZIONE-studio Alessandro Bugelli
www.mgtcomunicazione.com
bugelli@.email.it
accrediti stampa: http://www.mgtcomunicazione.com/accredito.asp
NELLA FOTO: Uberto Bonucci in azione
16 Agosto 2012
La gara torna ad essere la più titolata della Provincia di Pistoia ed una delle più in vista in Toscana.
La cronoscalata TROFEO FABIO DANTI XVIII LIMABETONE STORICA, segna un nuovo ed importante traguardo della sua storia. In questo 2012, infatti, torna a fregiasi della titolarità tricolore, essendo valida per il prestigioso ed esclusivo Campionato Italiano Velocità Montagna per Autostoriche.
Organizzata come consuetudine dalla Associazione Sportiva Abeti Racing con la preziosa collaborazione dell’Automobile Club Pistoia, si svolgerà dal 31 agosto al 2 settembre sul classico tracciato della Strada Statale 12 “dell’Abetone e del Brennero”, gli oramai “mitici” otto chilometri che da appena usciti dall’abitato di Ponte Sestaione arrivano alle porte di Abetone, quindi in provincia di Pistoia.
Dopo la passata edizione svoltasi nell’inconsueta collocazione temporale di metà giugno, valida per il Trofeo della Montagna, l’edizione duemiladodici della gara di velocità in salita dedicata dal 2001 alla memoria del compianto Fabio Danti, tornerà ad avere la massima validità nazionale, confermandosi la più titolata della Provincia di Pistoia ed una delle più importanti dell’automobilismo toscano.
Sarà la decima prova su dodici del tricolore “della montagna” per auto storiche
Torna dunque la corsa tricolore, sui tornanti dell’Abetone, una strada che ha conosciuto molti piloti di grido e viste correre molte delle vetture che hanno segnato un’epoca.
La LimAbetone sarà il decimo appuntamento (su dodici) del Campionato Italiano Velocità Montagna per Auto Storiche, decisamente un contesto di prestigio sia per la qualità agonistica offerta che anche per la valenza storico-culturale che propone, portando in gara veri e propri gioielli di vetture che hanno fatto la storia dell’automobilismo. Vetture che ancora oggi possono sfidare le “moderne” senza peraltro sfigurare, spesso portate in gara da piloti di grido e Campioni del passato.
Ancora una volta, dunque, la Montagna Pistoiese si prepara per un nuovo evento sportivo di richiamo, ricco di spunti tecnici e sportivi come poche altri in Italia ed in Europa.
Le iscrizioni chiuderanno lunedì 27 agosto prossimo, in questi giorni presso la sede dell’organizzazione stanno arrivando adesioni di alto livello, segno che “il nuovo corso” della manifestazione stimolato da aspettative nuove, è quanto mai apprezzato.
Un percorso memorabile
Dal 1988, quando fece la sua apparizione nel vasto e qualificato panorama nazionale della specialità, la LimAbetone, è sempre stata apprezzata sia dagli addetti ai lavori che dal pubblico, in virtù di un percorso assai tecnico, giudicato uno dei più sicuri d’Europa, che mette a dura prova ritmo, doti velocistiche e di memoria dei piloti, dal debuttante al più esperto. Un nastro di asfalto capace di trasmettere forti sensazioni a chi guida, incastonato nella valle del torrente Sestaione, tra i monti del “Libro Aperto” e “dell’Uccelliera”, negli anni teatro di scontri “epici” sul filo dei secondi, che nel tempo ha visto protagonisti piloti anche famosi, come Nicola Larini, Arturo Merzario, oltre che ai grandi specialisti, a partire da Mauro Nesti, a Fabio Danti, a Pasquale Irlando, Franz Tschager, Simone Faggioli e molti altri di una lista tanto blasonata quanto anche interminabile.
Un tracciato tra i più sicuri in Europa
Forti e marcate le caratteristiche di sicurezza del tracciato allestito per la LimAbetone: oltre che dalla conformazione del territorio ove si svolge la competizione, i sistemi di sicurezza fissi lungo la strada sono ai massimi livelli, rafforzati poi con quelli predisposti dall’organizzazione durante il confronto sportivo, esprimendo perciò quella che è la vera filosofia delle gare in salita. Da anni oramai i rapporti ispettivi riferiti alla gara sotto l’aspetto della sicurezza esprimono il massimo punteggio.
Il programma di gara
La “tre giorni” motoristica abbracciata dal magnifico scenario naturale della Montagna Pistoiese inizierà venerdì 31 agosto con le verifiche sportive e tecniche che si svolgeranno a Ponte Sestaione nel pomeriggio, dalle 15,30 alle 19,00.
Sabato 01 settembre avranno luogo di nuovo le verifiche dalle 08,30 alle 12,00 poi motori accesi: dalle ore 14,00 prenderanno infatti il via le prove ufficiali, strutturate su due manches.
La gara, in manche unica di 8 chilometri, partirà alle ore 11,00 di domenica 02 settembre ed a seguire avrà luogo la premiazione.
CALENDARIO CAMPIONATO ITALIANO DELLA MONTAGNA AUTOSTORICHE
22 Aprile 26^ Camucia-Cortona
06 Maggio Scarperia-Giogo 2012
13 Maggio 15^ Lago Montefiascone
27 Maggio 49^ Coppa della Consuma
10 Giugno 25^ Bologna-Raticosa
24 Giugno 5^ Monte Erice storica
08 Luglio 31^ Cesana-Sestriere
22 Luglio Termini-Caccamo
29 Luglio Collesano-Piano Zucchi
02 Settembre XVIII Limabetone Storica
16 Settembre 40° Coppa del Cimino
30 Settembre 33° Coppa del Chianti Classico
ufficio stampa
MGTCOMUNICAZIONE-studio Alessandro Bugelli
www.mgtcomunicazione.com
bugelli@.email.it
accrediti stampa: http://www.mgtcomunicazione.com/accredito.asp
Regolamento di GARA:
11 Luglio 2012
3 Luglio 2012
Torna alla sua collocazione abituale e lo fa con la nuova titolazione tricolore. Per la cronoscalata TROFEO FABIO DANTI – XVIII LIMABETONE STORICA, il 2012 segna dunque un ritorno in collocazioni temporali e contesti importanti, laddove è difficile pensare che non vi possa stare.
Dopo infatti un 2011 consumato in una inconsueta edizione a metà giugno, valida per il Trofeo della Montagna, l’edizione duemiladodici della gara di velocità in salita dedicata dal 2001 alla memoria del compianto Fabio Danti, organizzata come consuetudine dalla Associazione Sportiva Abeti Racing con la preziosa collaborazione dell’Automobile Club Pistoia, si svolgerà dal 31 agosto al 2 settembre sul classico tracciato della Strada Statale 12 “dell’Abetone e del Brennero”, gli oramai “mitici” otto chilometri che dall’abitato di Ponte Sestaione arrivano alle porte di Abetone, quindi in provincia di Pistoia.
Sarà la decima prova su dodici del tricolore “della montagna”
Non solo ritrova dunque la sua classica collocazione temporale alla fine dell’estate, ma ritrova anche il tricolore: messo da poco in archivio il Rally degli Abeti, per gli uomini della Abeti Racing l’impegno si è rivolto per questa prestigiosa manifestazione. Sarà il decimo appuntamento (su dodici) dell’esclusivo Campionato Italiano Velocità Montagna per Auto Storiche, decisamente un contesto di prestigio sia per la qualità agonistica che anche per la valenza storico-culturale che propone, portando in gara veri e propri gioielli di vetture che hanno fatto la storia dell’automobilisimo. Ancora una volta, dunque, la Montagna Pistoiese si prepara per un nuovo evento sportivo di richiamo, ricco di spunti tecnici e sportivi come poche altri in Italia ed in Europa.
Le iscrizioni sono già aperte ed il termine è previsto per lunedì 27 agosto prossimo.
Un percorso indimenticabile
Dal 1988, quando fece la sua apparizione nel vasto e qualificato panorama nazionale della specialità, la LimAbetone, è sempre stata apprezzata sia dagli addetti ai lavori che dal pubblico, in virtù di un percorso assai tecnico, giudicato uno dei più sicuri d’Europa, che mette a dura prova ritmo, doti velocistiche e di memoria dei piloti, dal debuttante al più esperto. Un nastro di asfalto capace di trasmettere forti sensazioni a chi guida, incastonato nella valle del torrente Sestaione, tra i monti del “Libro Aperto” e “dell’Uccelliera”, negli anni teatro di scontri “epici” sul filo dei secondi, che nel tempo ha visto protagonisti piloti anche famosi, come Nicola Larini, Arturo Merzario, oltre che ai grandi specialisti, a partire da Mauro Nesti, a Fabio Danti, a Pasquale Irlando, Franz Tschager, Simone Faggioli e molti altri di una lista tanto blasonata quanto anche interminabile.
Una gara tra le più sicure in Europa
Forti e marcate le caratteristiche di sicurezza della LimAbetone: oltre che dalla conformazione del territorio ove si svolge la gara, i sistemi di sicurezza fissi lungo la strada sono ai massimi livelli, rafforzati poi con quelli predisposti dall’organizzazione durante il confronto sportivo, esprimendo perciò quella che è la vera filosofia delle gare in salita.
Il programma di gara (vedi dettaglio scaricabile su file PDF )
La “tre giorni” motoristica abbracciata dal magnifico scenario naturale della Montagna Pistoiese inizierà venerdì 31 agosto con le verifiche sportive e tecniche che si svolgeranno a Ponte Sestaione nel pomeriggio, dalle 15,30 alle 19,00.
Sabato 01 settembre avranno luogo di nuovo le verifiche dalle 08,30 alle 12,00 poi motori accesi: dalle ore 14,00 prenderanno infatti il via le prove ufficiali, strutturate su due manches.
La gara, in manche unica di 8 chilometri, partirà alle ore 11,00 di domenica 02 settembre ed a seguire avrà luogo la premiazione.
CALENDARIO CAMPIONATO ITALIANO DELLA MONTAGNA AUTOSTORICHE
22 Aprile 26^ Camucia-Cortona
06 Maggio Scarperia-Giogo 2012
13 Maggio 15^ Lago Montefiascone
27 Maggio 49^ Coppa della Consuma
10 Giugno 25^ Bologna-Raticosa
24 Giugno 5^ Monte Erice storica
08 Luglio 31^ Cesana-Sestriere
22 Luglio Termini-Caccamo
29 Luglio Collesano-Piano Zucchi
02 Settembre XVIII Limabetone Storica
16 Settembre 40° Coppa del Cimino
30 Settembre 33° Coppa del Chianti Classico
FOTO : Mauro Nesti, il simbolo delle cronoscalate, in gara all’Abetone nel 2008
22 Giugno 2012
Per l’edizione 2013 la Limabetone – trofeo Fabio Danti torna sui tornanti della statale 12 tra Cutigliano ed Abetone dedicato alle auto storiche ma con la possibilità per 30 auto moderne di cimentarsi sullo storico percorso.
In allegato il modulo per l’iscrizione alla gara che si chiuderanno il 26agosto 2013.
Per inviare la propria iscrizione è necessario compilare il modulo PDF allegato con il computer, stamparlo ed inviare a mezzo / Send to by:
ASSICURATA / RACCOMANDATA POSTALE O CORRIERE A
A.S. ABETI RACING
P.zza Maestri del Lavoro, 42/a – 51028 S. MARCELLO P.SE (PT)
La domanda può essere anticipata via Fax.
Lima_Domanda_iscrizione_2013.pdf 893.92 KB
(PDF scrivibile con PC e stampabile prima dell’invio con le firme)
22 Giugno 2012
Per l’edizione 2012 la Limabetone – trofeo Fabio Danti torna sui tornanti della statale 12 tra Cutigliano ed Abetone dedicato alle auto storiche. La gara ha validità per il Campionato italiano montagna – Trofeo Italiano Montagna Coppa CSAI Montagna – Challenge Salita Piloti Autostoriche e riunirà nei tre giorni tutti i grandi appassionati di questo tipo di competizioni e di motori, nei quali l’elettronica ancora non la faceva da padrone.
In allegato il modulo per l’iscrizione alla gara che si chiuderanno il 27 agosto 2012.
Per inviare la propsia iscrizione è necessario compilare il modulo PDF allegato con il computer, stamparlo ed inviare a mezzo / Send to by:
ASSICURATA / RACCOMANDATA POSTALE O CORRIERE A
A.S. ABETI RACING
P.zza Maestri del Lavoro, 42/a – 51028 S. MARCELLO P.SE (PT)
La domanda può essere anticipata via Fax.
Domanda_iscr_storica_21012_.pdf 209.16 KB 22/06/2012, 09:42 (MODULO PDF SCRIVIBILE!!)
